Durante fórum de debates realizado nesta quarta-feira (25) em Porto Alegre, o governador Eduardo Leite defendeu o modelo de concessões rodoviárias do Bloco 1, destacando que a revisão e o aumento das tarifas de pedágio são medidas que possibilitarão a execução de novas obras e melhorias estruturais no Rio Grande do Sul. O evento, organizado pela Federasul e pelo Setcergs, serviu para apresentar os resultados de uma pesquisa do Instituto Amostra, que ouviu 1,2 mil pessoas entre os dias 13 e 27 de janeiro em 25 municípios gaúchos. Conforme o levantamento, 72,6% dos entrevistados preferem o sistema de concessão à manutenção do modelo atual, enquanto 63,5% aceitam a cobrança tarifária desde que o recurso resulte em investimentos diretos na malha viária.
O governador enfatizou que a participação da iniciativa privada supre a incapacidade momentânea de investimento do Estado, garantindo que é preferível uma rodovia com obras mediante pedágio do que estradas precárias sem cobrança. Entre os pontos discutidos, destacou-se a situação da ERS-239, onde a tarifa atual de R$ 3,25 deve subir para viabilizar contrapartidas como 16 quilômetros de duplicação, faixas adicionais, 11 retornos, quatro rotatórias e um novo trevo. A pesquisa indicou que 62% dos usuários da via concordam com o pagamento de um valor maior em troca desses benefícios.
Além das melhorias em vias existentes, o projeto engloba a construção da ERS-010 pela iniciativa privada, que funcionará como alternativa às BRs 116 e 448 no trajeto entre a Capital, a Região Metropolitana e o Vale do Sinos. A nova rodovia, que também contará com praças de pedágio, foi considerada importante por 87% dos participantes do estudo, que apontaram a redução no tempo de deslocamento como o principal atrativo da obra. Para Eduardo Leite, a qualidade das estradas é um fator determinante para o desenvolvimento econômico regional, visão compartilhada por 84,6% dos entrevistados no levantamento apresentado.
Fonte: Site SB News, com informações do O Dudu News
